コンパクトで使いやすいプレジャーボート向けオートパイロット
手頃なサイズに3.5インチカラー液晶ディスプレイを搭載。
プレジャーボートにちょうど良い使いやすさを追求したプレジャーオートパイロットの登場です。
特徴
カラー液晶ディスプレイ採用
フルカラー液晶パネルを採用し、昼夜を問わない見やすさと分かりやすい表示を実現しました。
使いやすい操作性
カラー液晶表示とダイヤル操作を組み合わせた操作パネル。
バックライト付きで夜間も快適な操作が可能です。
マルチステーション対応
操作部は最大3カ所まで増設可能。
メインブリッジ、 フライブリッジ、 アフトデッキなど複数の場所から同じように操作することが可能です。
AP-100完全互換
AP-100 (Dタイプ以降)からのアップグレードは表示部を入れ替えるだけ。 制御部などをそのまま利用することも可能です。
コンパクトなパワーユニット
手動操舵システムには狭いスペースでも設置可能な、制御部一体型DPU-800PAポンプユニット。
他にも用途に合わせたポンプユニットが選べます。
便利なリモートコントロール
コンパクトなリモコンでどこからでも操舵できます。エンジンリモコンなどとシステムアップすればエンジンのリモコン化までOK！
確かなフィードバック
正確な針路保持には必須の追従発信器を標準装備。 船外機艇にもスマートに取付出来る直動型も用意しています。
充実オプション
船首方位を表示するレピーターコンパス。指一本で操舵出来るヘルム発信器などのオプションも充実。
| ボートに合わせて選べるシステム構成 手動油圧操舵システム用(一体型) C-APz200ポンプ部と制御部を一体化したDCポンプユニットを採用することで、小型プレジャーボートの限られたスペースに取り付け可能なシステム。12V, 24V仕様があります。 手動油圧操舵システム用(分離型) MJ-APz200ポンプ部と制御部を分離したシステム。柔軟な拡張性で多様な手動操舵艇に対応するオートパイロットです。 手動油圧操舵システム用(大トルク型) M-APz200DCモーターポンプ駆動の電子操舵システム用オートパイロット。 大トルクが必要な大型プレジャーボートに最適です。 動力油圧操舵システム用 A-APz200エンジン駆動ポンプユニットを装備した動力油圧操舵システムに対応したシステムです。 |
システム機器
| オートバイロット APz-200
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ポータブルリモコン PT-10C
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方位センサー MMS-200
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追従発信器 FTL-20
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DCポンプユニット DPU-800-PA
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制御部 MTA-1000
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DCモーター制御盤 CB-25-2
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DCモーターポンプ HRP-04
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追従発信器 FT-10-2
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電磁弁ユニット SPF-1SV
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レピータコンパス(オプション) RP-88N
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ヘルム発信器(オプション) DTX-10
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仕様
| 電源電圧 | 12V仕様 | 許容範囲10V~28V |
| 24V仕様 | 許容範囲10V~28V | |
| 消費電力 | 12V仕様 | 5A以下 |
| 24V仕様 | 5A以下 | |
| 使用温度範囲 | -10° 〜 60°C | |
| 構造 | 防滴構造 （表示部） | |
| 表示部液晶パネル | 3.5インチカラー液晶 バックライト付 （調整可） |
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| 不感帯調整 | 9段階調整可能 （1°刻み） | |
| 舵角比調整 | 15段階調整可能 （0.1°刻み） |
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| 天候調整 | 9段階調整可能 |
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| 舵位置調整 | 0°〜±40° （中立/右端/左端） |
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| 航法信号 |
NMEA0183 | |
| アラーム | エラー発生時 | 機器の不調/故障時 |
| 方位ずれ（自動モード） |
設定方位から30°以上ずれた場合 |
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| 方位ずれ（航法モード） | 設定方位から30°以上ずれた場合 |
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| コースずれ（航法モード） |
設定コースから0.4NM以上ずれた場合 |
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| 目的地到着 | 目的地に到達した場合（航法信号による） |
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| DCポンプユニット |
常用最大圧力 |
7.1Mpa [72kgf-㎠] |
| 最大吐出量（無負荷） |
1200cc/min | |
| 最大吐出量（最大負荷） |
600cc/min | |
| タンク容量 |
350cc | |
| ポータブル発信器 |
舵作動範囲 |
±40° |
| 追従発信器 | ストローク |
0〜230mm |
| 方位センサー精度 |
水平時 ±3.0° （傾斜時 ±4.0°） |
外形図
